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四面楚歌 比亞迪“亂彈”供應商
發表:2010-9-6 15:58:45 點擊:1398

盡管只是冰山的一角,但比亞迪長期備受詬病的產品質量問題誘因終于浮出水面。

  人情與地域因素使比亞迪選擇零配件供應商時,放棄了專業和行業標準,而超低成本運作、采購管理混亂的比亞迪已經滿目瘡痍。在王傳福電動車計劃仍停留在夢想階段時,比亞迪的傳統汽車行業已經四面楚歌。

  供應商全國排名靠后

  近期,在百度貼吧比亞迪專區上,有自稱比亞迪供應商以及比亞迪內部員工的知情人士,相繼爆出比亞迪采購部在采購機床時,選擇的是臨近比亞迪總部深圳龍崗區的捷甬達機床,且捷甬達機床的產品質量以及服務均不能滿足基本的生產要求。同時,該貼吧有知情人士回帖透露,“一、二百個人的小作坊,比亞迪買它的機床樂此不疲,有時候還特殊采購。這個公司沒有生產能力,所有的機床上的東西都是東一家西一家買回來再拼湊起來,但它什么都能做,從人家那里把機床整機買回來,換上自己的商標再高價賣給比亞迪。”

  隨后,有自稱是捷甬達工作人員蔣立剛的網友在該貼后回復稱,“捷甬達在深圳的工廠員工已有300余人,比亞迪有很多使用部門、采購部門及審查部很多都到捷甬達考察過,而且今年捷甬達又擴大了廠房并已投產,且2009年捷甬達在全國機床行業排46位。”對此記者聯系到了蔣立剛,他表示十分肯定自己在網上留言屬實,并表示比亞迪采購捷甬達的機床應用在了汽車、電池等多個方面。

  對于比亞迪為何會選擇全國排名第46位的供應商等相關問題,記者電話采訪比亞迪汽車副總王建均時,他要求記者詢問公關部,而記者電話詢問公關經理徐安時,他表示“我們只是汽車銷售公司,(采購的)情況不清楚”,記者詢問是否能提供相關責任人采訪時,徐安則表示,“他們(采購部)不對外。”

  本報記者采用郵件方式聯系王傳福,并嘗試聯系王傳福的助理,但記者發稿,郵件、電話和短信溝通均未得到回復。

  記者經過調查發現,捷甬達總部廠址和比亞迪總部同在深圳龍崗區,同時捷甬達的董事長陳杰與比亞迪董事長王傳福也共同出現在2008年底龍崗區民營工委黨務工作者培訓班人員名單中。

  零配件精度受影響

  事實上,記者在網上搜不到有關捷甬達在全國機床行業排名第46位的證明,同時,與捷甬達300余名員工的規模相比,一些全國排名前20位的機床企業,其員工普遍在10000名以上。

  有業內人士指出,機床產品的質量高低,直接影響到生產出來的模具以及零配件的精密度,而汽車模具以及零配件的精密度又直接影響到整車組裝時的接縫、整合程度等多個方面,畢竟汽車是由各種零配件組裝而成的。

  而據統計,今年上半年,我國消費者針對汽車質量和服務的投訴同比增加56.4%,比去年上半年上升15%。在汽車質量問題投訴中,發動機、變速器及車身附件成為投訴重點,占到投訴總量的60%。以百度貼吧比亞迪區有自稱比亞迪員工的留言“比亞迪第十六事業部采購捷甬達機床質量很差”為例,比亞迪第十六事業部主要涉及:車身結構件、底盤懸掛、制動器等,如果制造車身結構件、底盤懸掛、甚至是制動器的精密度存在問題,其整車的品質可想而知。

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